Mario Friedlander.
O Governo de Mato Grosso aprovou o anteprojeto para a construção de um túnel no trecho conhecido como Portão do Inferno, na MT-251, rodovia que liga Cuiabá a Chapada dos Guimarães. A proposta de engenharia prevê uma estrutura com aproximadamente 513 metros de extensão e investimento estimado em R$ 72,5 milhões para substituir a área considerada de maior instabilidade da estrada.
A aprovação do projeto representa uma nova etapa na tentativa de solucionar um dos principais pontos de risco da rodovia, marcado nos últimos anos por deslizamentos de terra, queda de blocos rochosos e interdições emergenciais para garantir a segurança de motoristas e trabalhadores que atuam no local.
O anteprojeto define a solução técnica que será adotada para a obra, mas a empresa responsável por essa etapa não será necessariamente a mesma que executará a construção do túnel. Após a conclusão dos procedimentos técnicos e ambientais, o Estado deverá lançar uma nova licitação para contratar a empresa responsável pela execução da intervenção.
A definição do túnel ocorre após uma primeira tentativa de contratação do projeto não avançar. O processo anterior acabou suspenso depois que a única empresa participante da licitação foi considerada inabilitada por não atender aos critérios de qualificação econômico-financeira previstos no edital.
O valor estimado para a obra também passou por atualização. Em uma previsão inicial, a intervenção estava orçada em R$ 54,8 milhões. Com a nova solução apresentada no anteprojeto, o custo projetado subiu para R$ 72,5 milhões.
Antes do início da construção, o projeto ainda depende da aprovação do licenciamento ambiental pelo Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama). Até então, as autorizações existentes contemplavam apenas obras de duplicação da MT-251, sem incluir a implantação do túnel.
Nos últimos meses, diferentes alternativas de engenharia foram apresentadas ao órgão ambiental, mas não avançaram devido à complexidade da intervenção em uma área de características geológicas sensíveis. O novo projeto, que prevê a construção subterrânea como solução definitiva, já foi protocolado e está em análise.
Enquanto aguarda a liberação ambiental, o Governo do Estado prepara uma nova licitação para escolher a empresa que ficará responsável pela execução da obra. A expectativa é que o edital seja publicado nas próximas semanas.
O túnel é tratado como a principal alternativa para eliminar os riscos do Portão do Inferno, trecho que se tornou um dos pontos mais críticos da MT-251 e que passou por bloqueios temporários para obras emergenciais de contenção e retirada de pedras com risco de queda.
