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O projeto de construção da rodovia estadual MT-030, que pretende criar uma nova alternativa de acesso entre Cuiabá e Chapada dos Guimarães, deve avançar para a fase de licitação em breve. A informação foi anunciada pelo governador Otaviano Pivetta (Republicanos), que afirmou que os primeiros 20 quilômetros da estrada estão próximos de serem liberados para o processo de contratação da empresa responsável pela execução da obra.
Nesta primeira etapa, o trecho previsto vai ligar a região da Ponte de Ferro até a base do Tope de Fita, em um percurso que deverá atender principalmente moradores da região Sul e de bairros populosos da Capital. Inicialmente, a circulação será permitida apenas para veículos de pequeno porte.
A proposta é criar uma nova rota para facilitar o deslocamento de quem vive em localidades como Dr. Fábio e Pedra 90, reduzindo a dependência da MT-251, principal estrada utilizada atualmente por quem segue de Cuiabá para Chapada dos Guimarães.
Ao comentar o andamento do projeto, Pivetta destacou a importância da obra para ampliar as opções de mobilidade da população cuiabana, especialmente para os moradores que precisam se deslocar em direção à região turística.
“Vai da Ponte de Ferro até o pé do Tope de Fita. Esses 20 km vão permitir que esse pessoal dos bairros Dr. Fábio, Pedra 90, que tem uma população grande de 200 mil, 300 mil habitantes, possa ter uma saída para Chapada”, afirmou.
O governador também explicou que a elaboração do projeto foi determinada logo no início de sua gestão e que a expectativa é encaminhar a proposta para licitação nos próximos dias.
“Deve estar indo para licitação já, logo que assumi eu determinei que se fizesse o projeto. Então em breve nós teremos notícias”, acrescentou.
A MT-030 está sendo planejada com características de estrada-parque, modelo que busca conciliar a circulação de veículos com a preservação ambiental e a valorização das paisagens naturais da região.
De acordo com a proposta apresentada, o traçado deverá passar fora dos limites do Parque Nacional de Chapada dos Guimarães, evitando interferências diretas na área protegida. O projeto também prevê pista pavimentada e espaços destinados à circulação de ciclistas, ampliando as possibilidades de utilização da rodovia por moradores e visitantes.
A inclusão de ciclovias é um dos pontos previstos no planejamento, considerando o potencial turístico e paisagístico do percurso. A intenção é que a nova ligação não seja utilizada apenas como uma alternativa de deslocamento entre os municípios, mas também possa atender pessoas interessadas em atividades de lazer e turismo.
O formato de estrada-parque exige atenção especial às características ambientais do entorno, principalmente por se tratar de uma região com grande relevância natural e turística. Por isso, a execução dependerá dos procedimentos técnicos e ambientais necessários para a implantação da estrutura.
A primeira fase, entretanto, terá uma função principalmente voltada à mobilidade regional. Com a conclusão dos 20 quilômetros iniciais, moradores de diferentes bairros da Capital poderão contar com outro caminho para chegar à região de Chapada dos Guimarães, sem precisar utilizar exclusivamente a MT-251.
A construção da MT-030 também está relacionada a um problema que há anos preocupa autoridades, moradores e turistas: as condições de segurança da MT-251, conhecida como Estrada de Chapada.
A rodovia é a principal ligação terrestre entre Cuiabá e Chapada dos Guimarães, mas enfrenta dificuldades em determinados pontos, especialmente no trecho do Portão do Inferno, onde a pista passa ao lado de um paredão rochoso.
O local se tornou motivo de preocupação devido ao risco de desmoronamentos e à possibilidade de desprendimento de blocos de rocha sobre a estrada. As condições geológicas da região exigem monitoramento e intervenções para reduzir os riscos aos motoristas.
A situação já provocou restrições no tráfego e medidas de controle da circulação de veículos, afetando diretamente o deslocamento de moradores, trabalhadores, comerciantes e visitantes que dependem da rodovia.
A possibilidade de contar com uma segunda ligação entre os municípios é vista como uma alternativa para diminuir a pressão sobre a MT-251. Além de oferecer outro caminho aos motoristas, a nova estrada poderá contribuir para manter a conexão entre Cuiabá e Chapada dos Guimarães em situações de restrição ou problemas na principal via de acesso.
O impacto da obra também pode alcançar a atividade turística, que representa uma das principais fontes de movimentação econômica de Chapada dos Guimarães. O município recebe visitantes interessados em cachoeiras, trilhas, mirantes e outras atrações naturais, e a facilidade de acesso é um fator importante para o setor.
Com uma nova opção de deslocamento, a expectativa é ampliar as condições de circulação entre a Capital e o município, além de oferecer mais possibilidades para quem vive na região Sul de Cuiabá.
O planejamento da MT-030 não termina nos primeiros 20 quilômetros. Conforme antecipado pelo governador, uma segunda etapa deverá prolongar o traçado até a região do Mirante de Chapada, ampliando a extensão da nova ligação rodoviária.
Essa fase também terá uma função importante para o transporte regional. A proposta prevê adequações na estrutura da estrada para permitir, futuramente, a circulação de veículos pesados pelo trecho.
A possibilidade de liberar o tráfego desse tipo de veículo representa um avanço em relação à primeira etapa, que será restrita aos automóveis de pequeno porte. Com as adaptações previstas, a rodovia poderá atender a um fluxo maior e ampliar sua utilidade como rota alternativa entre Cuiabá e Chapada dos Guimarães.
A medida ganha importância diante das dificuldades enfrentadas na MT-251, principalmente pelas incertezas relacionadas às condições do trecho do Portão do Inferno. Uma segunda via com capacidade para receber diferentes categorias de veículos poderia oferecer maior flexibilidade ao transporte de passageiros e cargas.
Apesar da expectativa anunciada pelo governo, a implantação completa da MT-030 ainda depende do andamento das etapas de contratação, execução e adequação da infraestrutura.
Com a previsão de encaminhamento dos primeiros 20 quilômetros para licitação, o projeto entra em uma fase importante para sair do planejamento e avançar em direção à execução.
A definição da empresa responsável pela obra será um dos próximos passos para viabilizar a construção do trecho inicial. A partir disso, será possível estabelecer o cronograma de execução e acompanhar o desenvolvimento dos trabalhos.
A MT-030 é apresentada pelo governo estadual como uma alternativa estratégica para melhorar a mobilidade na região metropolitana de Cuiabá e fortalecer a ligação com Chapada dos Guimarães.
Além de beneficiar moradores de bairros populosos da Capital, a rodovia poderá representar uma opção adicional para turistas e demais usuários que precisam chegar ao município.
A expectativa é que a nova ligação ajude a reduzir a dependência da Estrada de Chapada e ofereça melhores condições de deslocamento, especialmente diante dos problemas de segurança registrados na MT-251.
Por enquanto, a prioridade é viabilizar o trecho entre a Ponte de Ferro e o pé do Tope de Fita. A ampliação até o Mirante de Chapada ficará para uma etapa posterior, que deverá contemplar as adequações necessárias para receber veículos de maior porte.
