O governo do Estado, através da Secretaria de Infraestrutura e Logística (Sinfra), alterou a forma de concessão das rodovias da região da Tangará da Serra. Na gestão anterior, o governo queria leiloar as estradas na bolsa de valores B3, agora vai fazer uma licitação local levando em conta o maior valor de outorga.
As MT’s da região de Tangará da Serra faziam parte do programa Pró-Estradas Concessões, mas as rodovias foram excluídas do pacote de concessão do governo em 2018.
O valor mínimo da outorga em 2018 era de R$ 3 milhões e agora passou para R$ 50 mil. O valor do pedágio era de R$ 7,90 na gestão anterior e passou para R$ 5,90 já que as exigências foram reduzidas.
O valor total do contrato era de R$ 3 bilhões e passou para R$ 2,2 bilhões na licitação de agora.
O edital anterior previa duplicação de 7,7 km, no novo não consta duplicação de nenhum trecho. O edital anterior previa a construção de 12 km de terceira faixa, no atual não consta. O anterior previa 195 km de acostamento e no novo nenhum.
O edital anterior previa 205,8 km e no novo não consta. Outros 21 km de vias marginais teriam que ser restaurados e no novo edital não prevê isso. Além da melhoria das vias marginais, a Sinfra previa melhoria em 32 interseções (encontro de vias), o novo edital não consta.
O edital anterior previa 12 km de ciclovias, o novo não prevê a construção de ciclovias.
Operação
O edital anterior previa três postos de pesagem, o novo edital prevê apenas um posto. O anterior previa três postos de Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU), o novo edital prevê a construção de apenas um posto da SAU. Eram três postos de inspeção de tráfego e agora serão dois.
